“淮安船闸下游水位5米5 ，低于最低通航水位（6米）0.5米”“泗阳船闸上游水位15米9，低于最低通航水位（16米）0.1米”……苏北运河多梯级船闸水位已连续多日低于最低通航水位，淮安船闸下游航道已发生多起船舶搁浅、船舶损坏漏水、沉船事故。

据了解，受苏北地区同期降雨偏少，淮河、沂沭泗诸河同期基本无来水，加上农业用水灌溉增多等因素的影响，苏北运河流域旱情形势持续严峻。6月24日19时，江苏省防汛防旱指挥部发布枯水蓝色预警，苏北运河沿线主要湖库蓄水严重不足，24日18时骆马湖水位降至21.23米，低于旱限水位0.07米；洪泽湖水位自4月下旬以来一直低于常年同期，24日8时水位已逼近死水位，目前水位仍呈下降趋势。

苏北航务处已紧急启动低水位通航应急预案：密切与水利部门联系，利用广播、船讯通、微信公众号等平台及时发布水情、待闸等信息，提醒过往船员根据船舶吃水，提前规划好航线；要求船员申报船舶吃水深度，结合水情变化，区分船舶不同吃水情况，适时调整运行计划；联合地方海事，启动协调联动机制，联合巡航执法，加强联动应急值守，及时处置船舶搁浅等突发事件；航政大队加强航道管控，采用综合立体巡航，保证航道畅通。

截至6月25日9时，淮安船闸上行待闸船队91个，货轮1166艘；下行待闸船队76个，货轮1682艘。为确保该梯级航道畅通，苏北航务处已实施联合统一调度，对上一梯级淮阴船闸下行船舶进行控制，减少淮安船闸下行船舶待闸压力；对下一梯级邵伯船闸上游至淮安船闸下游航段，分四段进行管控，由海事、航道、船闸部门通力合作、密切配合，严格控制船舶准入，按次序逐级输送符合过闸条件的船舶，提升航道船舶管理效率。

同时，夏季高温，为稳定滞留船员情绪，苏北航务处组织人员利用远调站、上航巡航等方式，为船员提供咨询、安全救助、困难帮助等便民服务，积极宣传解释稳定船员情绪，防止发生负面舆情。

因淮安船闸下游航道水位走低已持续17天，电煤及重点物资运输已受到严重影响、水上交通事故频发、船员情绪存在急燥情况，苏北航务处正积极提请相关部门实施应急供水，全力保障城市生活、工业电煤及重点物资的通航要求。